隨著電子產(chǎn)品，電子商務(wù)訂單和醫(yī)療設(shè)備出貨量的增加，中國(guó)的出境空運(yùn)價(jià)格連續(xù)第五周持續(xù)上漲，其中上海地區(qū)的空運(yùn)價(jià)格最高。
這種運(yùn)價(jià)趨勢(shì)對(duì)運(yùn)營(yíng)商有利，但這對(duì)貨主來(lái)說(shuō)意味著更高的成本。根據(jù)航空貨運(yùn)指數(shù)公司Air Freight Index Co.的數(shù)據(jù)，中國(guó)到歐洲的運(yùn)價(jià)上漲6.7％至$ 3.51 /千克，到美國(guó)的運(yùn)價(jià)上漲5.8％至$ 5.46 /千克。尤其是上海地區(qū)的上漲更為強(qiáng)勁，在過(guò)去一周內(nèi)，運(yùn)往歐洲和美國(guó)的運(yùn)價(jià)分別增長(zhǎng)14.8％和10.9％。此外，芝加哥到歐洲的運(yùn)價(jià)也有所上升，但從主要樞紐法蘭克福到美國(guó)的東行運(yùn)價(jià)下降了3.8％，因?yàn)樾逻\(yùn)力超過(guò)了新需求。CLIVE Data Services數(shù)據(jù)服務(wù)公司整合了具有代表性國(guó)際航空公司的數(shù)據(jù)，該公司表示，7月份飛機(jī)的平均載客量為70％?？紤]到夏季通常是航空運(yùn)輸?shù)牡?，而?jié)假日前傳統(tǒng)航運(yùn)旺季的載客率約為68％，這個(gè)數(shù)字已經(jīng)很高了。總部位于倫敦的CLIVE Data表示，7月份貨運(yùn)量環(huán)比增長(zhǎng)8％，這進(jìn)一步證明了運(yùn)輸需求正呈上升趨勢(shì)，制造業(yè)和零售業(yè)正在回暖。CLIVE使用結(jié)合了重量和立方空間的公式進(jìn)行分析，得出貨運(yùn)量比2019年7月減少了20％。與去年同期相比，4月份的貨運(yùn)量分別下降了26％，5月份和6月份分別為31％和37％的同比降幅，這是一個(gè)明顯的改善。另外，香港對(duì)機(jī)組人員實(shí)施了嚴(yán)格的新冠檢測(cè)程序和檢疫措施后，一些飛行員拒絕飛往香港，這減少了香港這個(gè)重要物流中心的部分航空供應(yīng)。聯(lián)邦快遞(FedEx)的飛行員正敦促公司暫停飛往香港的航班，而聯(lián)合包裹(UPS)的飛行員則要求公司可以拒絕香港的航班。物流供應(yīng)商Flexport在給客戶的時(shí)事通訊中說(shuō)：“這開(kāi)始對(duì)許多大型貨機(jī)運(yùn)營(yíng)商的生產(chǎn)效率產(chǎn)生嚴(yán)重影響，并且可能意味著旺季可用的激增運(yùn)力將減少。”Flexport還報(bào)告說(shuō)，長(zhǎng)榮航空貨運(yùn)(EVA Air Cargo)等臺(tái)灣航空公司已經(jīng)宣布，將從8月12日起提高20至25％的運(yùn)價(jià)。主要樞紐機(jī)場(chǎng)的高昂定價(jià)和交通擁堵?tīng)顩r，促使更多的托運(yùn)人考慮中國(guó)到歐洲的鐵路運(yùn)輸，將其視為一系列商品，包括服裝、紙張、消費(fèi)品、電子產(chǎn)品和工業(yè)零部件更便宜的替代選擇。
據(jù)歐洲物流專家稱，鐵路運(yùn)輸比海運(yùn)快50％，比空運(yùn)便宜60％，運(yùn)輸時(shí)間平均約為15天，具體取決于起點(diǎn)和終點(diǎn)。在過(guò)去的十幾年中，鐵路發(fā)展了好幾條路線。最初，物流公司需要預(yù)訂一整節(jié)列車，但現(xiàn)在可以提供低于裝載整個(gè)集裝箱的選擇。 一家經(jīng)營(yíng)著一條穿越白俄羅斯，哈薩克斯坦和俄羅斯鐵路線的合資鐵路企業(yè)表示，7月份集裝箱量為54,200 TEU，比去年同期增長(zhǎng)了76％，并創(chuàng)下了紀(jì)錄。中國(guó)出口到歐洲的貨物增加了一倍，從歐洲進(jìn)口的集裝箱增長(zhǎng)了80％。在今年的前七個(gè)月中，訪問(wèn)量增長(zhǎng)了267％。 今年早些時(shí)候，CEVA Logistics推出了一種多式聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品，該產(chǎn)品可以用卡車將貨物從中國(guó)運(yùn)往越南，然后裝載到高立方體集裝箱中，通過(guò)鐵路運(yùn)輸?shù)綒W洲。奧地利貨運(yùn)代理Cargo.partner最近推出了兩個(gè)新的每周拼箱直達(dá)航班，它們分別連接德國(guó)杜伊斯堡和中國(guó)合肥，以及奧地利林茨和西安之間。該公司表示，預(yù)計(jì)雙向需求都將增加。 貨運(yùn)代理公司Davies Turner已增加從伯明翰，布里斯托爾和曼徹斯特的直達(dá)航班，以應(yīng)對(duì)每周從中國(guó)至英國(guó)達(dá)特福德的固定鐵路服務(wù)預(yù)訂量的增加。每周服務(wù)從合肥的鐵路樞紐出發(fā)，前往德國(guó)諾伊斯。然后，將集裝箱按保價(jià)運(yùn)抵鹿特丹港，然后通過(guò)輪渡運(yùn)到倫敦東部。提供鐵路服務(wù)的DSV Panalpina也表示，在COVID-19危機(jī)期間，其從中國(guó)東部到西歐的公路運(yùn)輸服務(wù)受到歡迎。
