Missionto Seafarer發(fā)布了最新的海員幸福指數(shù)，報告了海員在2020年7月-9月之間的經(jīng)歷，突顯了第三季度因海員工作上漲而幸福感增加了，但因換班而心力交瘁。

在Missionto Seafarer第一季度的海員幸福指數(shù)中，海員的幸福感有所下降；而在第二季度，由于持續(xù)的新冠病毒大流行，全球海員幸福感進(jìn)一步下降。

現(xiàn)在，最新的海員指數(shù)與船東俱樂部（Shipowners’ Club）和瓦萊姆集團(tuán)（Wallem Group）合作，分析了2020年7月至2020年9月新冠病毒大流行高峰期間全球海事行業(yè)中海員的經(jīng)歷。

報告稱，在此期間，各方采取了一些可喜的行動來應(yīng)對新冠疫情期間世界海員面臨的嚴(yán)峻形勢，包括持續(xù)的海員換班危機(jī)，但仍未達(dá)到國際航運(yùn)業(yè)界預(yù)期的效果。

報告的重點內(nèi)容是：

隨著第二波新冠疫情浪潮的到來，海員們失去了早期的希望

與第二季度相比，7-9月間的平均海員幸福指數(shù)顯示：海員幸福水平從6.18上升到6.35 。

盡管疫情期間，由于換班不暢，海員們在船上的工作量實際上不斷增加的，但雖然這讓他們感到疲倦、壓力，但報告中海員們說他們需要在工作中找到盡可能多的慰藉，以此來掩蓋他們對海員換班的擔(dān)憂。

出乎意料的是，海員之間的互動增加了。根據(jù)該報告，盡管不完全統(tǒng)計，但有調(diào)查跡象表明，隨著海員們共同努力達(dá)成長期合同，船上的團(tuán)結(jié)意識日益增強(qiáng)。

在新冠病毒大流行期間，船上的海員無法下船這是不容置疑的事實，海員休假受到影響。

總體而言：海員本輪幸福指數(shù)的上升，是由本季度初期顯著的新冠疫情形勢好轉(zhuǎn)，以及疫情下海員工作大幅上漲驅(qū)動的。

隨著第四季度新冠疫情的繼續(xù)，業(yè)界預(yù)感第二輪新冠疫情浪潮破滅了許多海員回家或重返工作崗位的希望。不出所料，這成為海員幸福感下降的主要原因之一。

by 家具運(yùn)到臺灣