近期，唐山港集團(tuán)、上海泛亞航運(yùn)和寧波融翼集箱強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，創(chuàng)新利用半高箱，以箱型創(chuàng)新為切入點(diǎn)、以裝箱工藝創(chuàng)新為著眼點(diǎn)，以穩(wěn)定的航線為支撐點(diǎn)，

在確保貨物安全的同時，大大降低了客戶的物流成本，實現(xiàn)降本增效，推動唐山——泉州航線發(fā)展，實現(xiàn)運(yùn)量和效益雙提升。

箱型創(chuàng)新

半高箱全稱為“可用雙20英尺吊具的40英尺半高硬開頂重載集裝箱”，相較于傳統(tǒng)集裝箱，半高箱的優(yōu)勢：

1、在保留了原有的兩端對開門的基礎(chǔ)上，設(shè)計可靈活開關(guān)的上開門，方便散雜貨物自上部裝卸，裝卸簡便，減少人力、機(jī)械使用環(huán)節(jié)。

通過半高箱裝螺紋、型鋼等，簡化了工序，縮短了用時、節(jié)省了成本，成功解決了長材類貨種的進(jìn)箱難題。

2、采用了八角柱設(shè)計，實現(xiàn)了承重大、強(qiáng)度高、箱體不變形，最大載重37噸，特別適合型材、螺紋、高線等貨物裝箱。

1.7米高度的設(shè)計還實現(xiàn)了雙箱堆疊鐵路運(yùn)輸，使海鐵、海陸、江海等聯(lián)運(yùn)門到門全程運(yùn)輸，實現(xiàn)了真正意義上的多式聯(lián)運(yùn)。

裝箱工藝創(chuàng)新

為推進(jìn)散改集工作，唐山港集團(tuán)一直致力于集裝箱拆裝箱工藝創(chuàng)新，擴(kuò)大散改集適箱貨源。

通過與寧波融翼集箱的充分溝通，摸清半高箱的基本特點(diǎn)，研究確定了針對規(guī)格混雜，長度不一的型鋼等長材類貨種的專用裝箱工藝，實現(xiàn)了安全、高效、經(jīng)濟(jì)的裝箱作業(yè)。

穩(wěn)定的航線保證

作為國內(nèi)集裝箱航運(yùn)的龍頭企業(yè)，上海泛亞航運(yùn)利用其豐富的物流渠道和強(qiáng)大的集裝箱運(yùn)輸能力，為唐山——泉州流向的半高箱運(yùn)輸提供了穩(wěn)定的航線支持。

通過提供穩(wěn)定的班期和極具競爭力的海運(yùn)價格，為唐山——泉州流向的半高箱散改集工作奠定了堅實基礎(chǔ)。

by 電商集運(yùn)到臺灣