“盡管如此，我們對市場發(fā)展的敏捷反應(yīng)使我們在當(dāng)前的‘新現(xiàn)實(shí)’中表現(xiàn)得比以往任何時候都好，并提供了這些出色的結(jié)果?！?/div>
今天的頭條，還要分一半給馬士基，繼續(xù)All the way 除了自身勇往直前、一變到底，還在外部買馬來跟內(nèi)部SPOT, Twill競合實(shí)施賽馬機(jī)制。
續(xù) 2019年5月2日， 馬士基3000萬美元領(lǐng)投數(shù)字貨代平臺FreightHub，現(xiàn)名為Forto，受益新冠疫情的數(shù)字貨代公司，它又籌集了5000萬美元的資金。自2016年上市以來，目前已募集到1.03億美元。
根據(jù)報道，這輪融資由捷克Inven Capital牽頭。額外的投資來自Iris Capital，目前的投資者也在積極參與，包括Rider Global、Northzone、Cherry Ventures、Unbounded（Shravin Mittal）和意大利風(fēng)險基金H14。此外，馬士基，世界上最大的海運(yùn)公司，已經(jīng)“顯著地”增加了現(xiàn)有的投資。
該平臺為客戶提供實(shí)時數(shù)據(jù)和準(zhǔn)時交貨，同時通?？蓪⑵涔芾砉?yīng)鏈成本降低30%。它還顯示了可能的運(yùn)輸方式的排放等級，允許公司跟蹤碳排放量。
Forto將使用這筆新資金通過增加訂單管理和增值服務(wù)來加速其供應(yīng)鏈管理解決方案的開發(fā)。在最近開設(shè)新加坡辦事處并將其業(yè)務(wù)據(jù)點(diǎn)擴(kuò)大到亞洲的五個辦事處之后，該公司還將擴(kuò)大其在歐洲和亞洲的業(yè)務(wù)。
“在過去的幾個季度中，我們大大超過了我們的增長計劃，并且銷量同比增長了300％?！?/div>
Inven Capital首席執(zhí)行官PetrMíkovec表示：
“我們堅(jiān)信Forto簡化國際貨物運(yùn)輸并使貨運(yùn)集裝箱像發(fā)送電子郵件一樣簡單的愿景?？蛻舨粌H可以對他們的供應(yīng)鏈獲得不可思議的洞察力，還可以做出更明智，可持續(xù)的決策。”
Northzone合伙人Michiel Kotting補(bǔ)充說：
“事實(shí)證明，對于在全球大流行中承受著越來越大壓力，且支離破碎的非數(shù)字化企業(yè)占據(jù)主導(dǎo)地位的行業(yè)來說，F(xiàn)orto至關(guān)重要?！?/div>
目前，F(xiàn)orto的供應(yīng)鏈管理解決方案已被2500多家客戶使用，其中包括工業(yè)制造商Viessmann，消費(fèi)品巨頭Miele和電子商務(wù)品牌Home24。在不到四年的時間里，它躋身亞洲到歐洲前20名貨運(yùn)代理之列。
你怎么看？
2020真是魔幻的一年，很多事情的發(fā)展正繼續(xù)超出我們的認(rèn)知和預(yù)判。
by 廣東臺灣專線
