馬士基調(diào)整碼頭操作費(fèi)、上調(diào)冷箱收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

馬士基日前發(fā)布公告宣布，上調(diào)從全球至菲律賓馬尼拉的起運(yùn)港碼頭操作費(fèi)（OHC）和目的港碼頭操作費(fèi)（DHC）。

收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為，每20英尺干箱上調(diào)178美元，每40英尺干箱上調(diào)229美元，每45英尺高箱上調(diào)260美元，每20英尺/40英尺冷箱上調(diào)214美元/275美元。

新費(fèi)用將于9月15日生效。

馬士基強(qiáng)調(diào)，該附加費(fèi)的收取符合菲律賓港務(wù)局關(guān)于附加費(fèi)調(diào)整的規(guī)定。

同時(shí)，鑒于當(dāng)前的市場(chǎng)狀況，馬士基還將提高從越南所有冷藏集裝箱的出口運(yùn)費(fèi)。

根據(jù)新運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，從越南胡志明到加拿大蒙特利爾、美國(guó)查爾斯頓/邁阿密/紐瓦卡（Newwark）的運(yùn)費(fèi)，最高為每40英尺冷箱14000美元。

新費(fèi)用的生效日期為9月1日。

地中海航運(yùn)收取擁堵附加費(fèi)

地中海航運(yùn)（MSC）日前表示，將對(duì)從中國(guó)華南和香港地區(qū)至美國(guó)和加拿大的貨物，收取擁堵附加費(fèi)。

具體費(fèi)用包括：每20英尺集裝箱收取800美元，每40英尺集裝箱收取1000美元，每40英尺高箱收取1125美元，每45英尺集裝箱收取1266美元。

該費(fèi)用適用于所有集裝箱類型，生效日期為9月1日（目的港卸船日）。

達(dá)飛收取擁堵附加費(fèi)

達(dá)飛日前表示，由于集裝箱到港量明顯增加，港口擁堵情況日益嚴(yán)重，導(dǎo)致利物浦港的運(yùn)營(yíng)成本大幅增加。

鑒于此，將對(duì)從東北亞、東南亞地區(qū)，以及中國(guó)、中國(guó)香港、中國(guó)澳門至英國(guó)利物浦的所有類型集裝箱，收取150美元/TEU的港口擁堵附加費(fèi)。

生效日期為8月15日（裝船日期）。

以星收取擁堵附加費(fèi)

以星航運(yùn)近日稱，由于市場(chǎng)持續(xù)擁堵，影響了其至美國(guó)洛杉磯和塔科馬的電商快航。因此，將對(duì)亞洲至美國(guó)洛杉磯和塔科馬的ZEX、ZX2和ZX3航線，收取1500美元/箱的擁堵附加費(fèi)。

該費(fèi)用的生效日期為8月15日。

by 廣東柬埔寨專線