為因應(yīng)即將來臨的2019年中美貿(mào)易關(guān)稅衝擊，並考量海運(yùn)航程時(shí)間，美國(guó)進(jìn)口商近期已要求中國(guó)大陸出口商提前發(fā)貨，同時(shí)加速提高庫(kù)存，今年底前還可能維持在滿船狀態(tài)。

受到明年1月關(guān)稅將從10％提高至25％的中美貿(mào)易戰(zhàn)影響，收貨人或外貿(mào)進(jìn)出口業(yè)已將明年貨物出口的計(jì)劃提早進(jìn)行，並希望搶在今年完成，避免因加徵關(guān)稅帶來的損失及壓力。

美國(guó)調(diào)查機(jī)構(gòu)DescartesDatamyne11月中發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，10月中國(guó)大陸向美國(guó)運(yùn)輸貨物的海上貨櫃運(yùn)輸量達(dá)到101.4038萬TEU，較2017年同期增長(zhǎng)13.9％，也創(chuàng)下單月歷史新高。

由於今年出貨時(shí)間點(diǎn)過於集中，促使運(yùn)輸需求大幅增加，海運(yùn)費(fèi)也相對(duì)上漲。例如以往淡季時(shí)，要從寧波港發(fā)往美國(guó)西岸一個(gè)艙位的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)櫃運(yùn)費(fèi)大約是800美元，而旺季價(jià)格甚至已上漲到1400、1600美元等價(jià)格。往年中國(guó)大陸10受到長(zhǎng)假影響，貨物流動(dòng)放緩，但今年已呈大幅增長(zhǎng)。由於運(yùn)輸需求大增，中國(guó)大陸至美西的現(xiàn)貨運(yùn)費(fèi)，處?kù)?年來的高點(diǎn)附近。

業(yè)者指出，對(duì)美出貨的搶運(yùn)大多應(yīng)會(huì)在12月前完成，而受到關(guān)稅的影響，明年大陸對(duì)美出口量可能將會(huì)有變化。

中國(guó)商務(wù)部指出，今年前三季，中美雙邊貿(mào)易占全國(guó)外貿(mào)總額的比重是13.8％，中美貿(mào)易的情況可能會(huì)是影響全年整體外貿(mào)形勢(shì)的一個(gè)因素，但不是決定性因素。

by臺(tái)灣直拼海運(yùn)