近日，瓦錫蘭集團、意大利船級社、ABB、metaconAB的子公司Helbio聯(lián)合提出了一種利用LNG燃料船上現(xiàn)有的液化天然氣直接制氫，并以氫為燃料的船舶動力解決方案。

　　該方案將液化天然氣通過蒸汽裂解，轉(zhuǎn)化為氫氣和二氧化碳。產(chǎn)生的氫氣與天然氣混合供內(nèi)燃機燃燒，或直接供燃料電池使用，因此消除了氫氣在船上儲存的環(huán)節(jié)。二氧化碳將借助LNG的冷能進(jìn)行液化處理，靠岸后轉(zhuǎn)移到岸上留待后續(xù)封存。如果應(yīng)用在油船，所產(chǎn)生的二氧化碳還可作為卸貨時所需惰性氣體的替代品使用。

　　該方案對于現(xiàn)有船舶設(shè)備改裝要求較少，在不需要大量資金投入的情況下可將船舶碳排放降低70%，為航運業(yè)提供了一條在合理時間框架內(nèi)實現(xiàn)低碳運營的新途徑。

by 廣東澳大利亞專線