臺灣地區(qū)“流行疫情指揮中心”2月6日公布新增43例新冠肺炎確診病例，分別為14例本土個案及29例境外移入；另確診個案中無新增死亡。

　　民進黨當局行政機構負責人蘇貞昌6日上午召開擴大防疫會議，針對內外疫情、疫苗施打情形、醫(yī)療資源整備量能、貨輪進出及上船人員防疫措施、機組員防疫措施、漁船船員及接觸者防疫等六議題進行討論。

　　“指揮中心”在會中表示，臺灣的社區(qū)風險仍大，部分地區(qū)群聚感染的社區(qū)接觸者病例陸續(xù)出現(xiàn)，顯示社區(qū)傳播風險為目前主要挑戰(zhàn)，而整體疫情在各級單位努力及民間配合積極篩檢、疫調及匡列下，皆尚在可控范圍。

　　高雄新增4例本土個案，均為高雄港相關。市長陳其邁表示，新增的4例中，有3例都是隔離期滿采檢確診，因此沒有社區(qū)足跡，值得注意的是案19244的港區(qū)引航員，于4日出現(xiàn)癥狀、5日確診；初步了解，該案共接觸40余艘船只，目前感染源不明，初步調查接觸人數(shù)職場、親友共174人。

　　高雄市衛(wèi)生局技正潘照穎指出，該名引航員1月下旬已被列為高風險對象，依規(guī)定須進行多次采檢，但究其篩檢歷程卻僅有一次核酸，且先前港務局、衛(wèi)生單位5度傳短信通知采檢，該名引航員都未前往篩檢，因此市政府決定“依法”開出6萬元（新臺幣，下同）以上、30萬元以下罰金。

　　衛(wèi)生局指出，該名引航員Ct值17.4，初步疫調接觸人數(shù)職場、親友174人，有社區(qū)足跡；據(jù)悉，引航員職責在指引貨船入港，作業(yè)必須登船與船長、大副、舵手接觸，由于該案接觸貨輪眾多，目前感染源不明，研判是新個案，后續(xù)將根據(jù)疫調再行擴大接觸人數(shù)。

　　臺灣相關部門即日起采取措施——

　　為了確保引航員健康、避免形成防疫破口，臺灣航港部門也將自即日起，強化各國際商港與工業(yè)港的引航員防疫健康管控措施，除高雄港引航員須于2月8日前完成兩次PCR，否則不得排班外；2月9日起，各港引航員也需持每周一次PCR及快篩證明方可登船。

　　此外，引航員進入駕駛艙前，船方也須先完成清消，同時駕駛艙人員也須與引航員保持2米以上距離，若待引領船舶有染疫疑慮，一律改遠距離領航，不得登船。

　　臺灣航港部門海表示，將于各引航員完成領航作業(yè)后，詳細比對登船資料與領航紀錄，若未經檢查即登船，將依法加重裁罰。

　　來源：海峽導報

by 廣東臺灣專線