根據(jù)經(jīng)濟(jì)學(xué)家和市場(chǎng)觀察人士的說法，英國(guó)在脫歐過程中遭遇的政治和經(jīng)濟(jì)危機(jī)可能會(huì)在2020年波及歐洲大陸最大的經(jīng)濟(jì)體——德國(guó)。

德國(guó)的政治體系正在經(jīng)歷一段不穩(wěn)定時(shí)期，德國(guó)總理克爾(Angela Merkel)領(lǐng)導(dǎo)的基督教民主聯(lián)盟(CDU)、基督教社會(huì)聯(lián)盟(CSU)和社會(huì)民主黨(SPD)組成的執(zhí)政“大聯(lián)盟”在過去一年里承受著越來(lái)越大的壓力。

12月初緊張局勢(shì)達(dá)到了頂峰，CDU領(lǐng)導(dǎo)人卡倫鮑爾拒絕了SPD要求重新談判執(zhí)政聯(lián)盟條款的呼吁，使該聯(lián)盟的存續(xù)成為未知數(shù)。

這種動(dòng)蕩的背景是，德國(guó)政治兩極分化更加廣泛，極右翼民粹主義政黨德國(guó)選擇黨(AfD)和綠黨的支持率不斷上升。

下次選舉將于2021年舉行，默克爾已經(jīng)宣布她不會(huì)尋求連任。她過去20年來(lái)一直是歐洲大陸的核心政治人物，因此她的離開，對(duì)德國(guó)和歐洲來(lái)說都是一個(gè)巨大的變化。

Martin Currie投資管理公司的投資經(jīng)理邁克爾·布朗(Michael Browne)周一對(duì)CNBC表示：“歐洲的政治動(dòng)蕩中心很可能正在從英國(guó)轉(zhuǎn)移到德國(guó)?！彼赋?，德國(guó)的聯(lián)合政府“看起來(lái)并不會(huì)團(tuán)結(jié)在一起”。

德國(guó)在經(jīng)濟(jì)方面正面臨另一個(gè)不確定性來(lái)源，該國(guó)在2019年勉強(qiáng)避免了技術(shù)性衰退，經(jīng)濟(jì)困局促使反對(duì)黨議員呼吁政府出臺(tái)刺激措施，并增加公共支出。

但是，來(lái)自CDU的阻力依然存在，它采取了審慎的財(cái)政政策和保持平衡的預(yù)算，以及不增加任何新債務(wù)。

反對(duì)黨議員認(rèn)為，在經(jīng)濟(jì)不景氣的時(shí)候，特別是其關(guān)鍵的汽車行業(yè)，政府過于教條。布朗表示，德國(guó)經(jīng)濟(jì)在未來(lái)五到十年內(nèi)將面臨一個(gè)“大問題”，汽車行業(yè)隨著電動(dòng)車技術(shù)的發(fā)展，銷量將會(huì)下降，工作崗位也將大大減少。

布朗說，這些變化意味著“三分之一的汽車業(yè)工人將被解雇，很多在汽車修理廠工作的人將被解雇”。

“有一個(gè)巨大的轉(zhuǎn)折正在到來(lái)，他們還沒有為此做好準(zhǔn)備。而且，加上德國(guó)出現(xiàn)了巨大的政治問題，將會(huì)產(chǎn)生一些真正重大的根本性變化，”他指出。

備受關(guān)注的德國(guó)IFO經(jīng)濟(jì)景氣指數(shù)(企業(yè)高管對(duì)德國(guó)經(jīng)濟(jì)狀況及其預(yù)測(cè)的領(lǐng)先指標(biāo))在12月份連續(xù)第四個(gè)月上升，從11月份的95.1升至96.3，顯示出企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人的情緒正在改善。IFO指出德國(guó)經(jīng)濟(jì)“正以更大的信心進(jìn)入新的一年”。

新年快樂？

然而，經(jīng)濟(jì)學(xué)家對(duì)于新生的復(fù)蘇顯得并不樂觀。

“IFO指數(shù)的再次上升表明，德國(guó)經(jīng)濟(jì)最糟糕的時(shí)期應(yīng)該結(jié)束了。不過，之后會(huì)發(fā)生什么仍不清楚，”荷蘭國(guó)際集團(tuán)(ING)德國(guó)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家卡斯滕·布熱斯基(Carsten Brzeski)在12月初的一份報(bào)告中表示。

他表示：“盡管我們希望看到德國(guó)經(jīng)濟(jì)擺脫停滯狀態(tài)，但事實(shí)是，仍然很難找到任何切實(shí)的觸底反彈?！薄皩?shí)際上，10月份的硬數(shù)據(jù)令人失望，尤其是制造業(yè)仍然低迷。庫(kù)存仍在增加，訂單仍在減少。這對(duì)近期的工業(yè)生產(chǎn)來(lái)說不是好兆頭?！?/p>

布熱斯基指出，盡管中美之間達(dá)成第一階段貿(mào)易協(xié)議將使全球活動(dòng)反彈，也將使2020年德國(guó)經(jīng)濟(jì)受益，但他表示，從國(guó)內(nèi)層面來(lái)看，未來(lái)仍不確定。

“德國(guó)經(jīng)濟(jì)動(dòng)蕩的一年即將結(jié)束。一年來(lái)，經(jīng)濟(jì)一直處于停滯和技術(shù)性衰退的狀態(tài)。強(qiáng)勁的私人和公共消費(fèi)抵消了制造業(yè)下滑的影響。展望未來(lái)，疲軟的制造業(yè)與堅(jiān)實(shí)的消費(fèi)以及強(qiáng)勁的勞動(dòng)力市場(chǎng)之間的鴻溝似乎難以維持?！?/p>

“針對(duì)貿(mào)易沖突的國(guó)內(nèi)保護(hù)措施和全球制造業(yè)疲軟要么進(jìn)一步崩潰，要么觸底反彈，適時(shí)地將經(jīng)濟(jì)推向更高的增長(zhǎng)率?！?/p>

德國(guó)央行在12月中旬表示，預(yù)計(jì)經(jīng)濟(jì)將“擺脫目前的低迷狀態(tài)”，但在2020年僅增長(zhǎng)0.5％，然后在2021年和2022年實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁反彈，預(yù)計(jì)增長(zhǎng)1.5％。

德國(guó)央行行長(zhǎng)魏德曼在談到新的宏觀經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)時(shí)說：“除了德國(guó)明顯支持的財(cái)政政策和高度寬松的貨幣政策外，經(jīng)濟(jì)前景改善的主要?jiǎng)恿κ浅隹??！?/p>

by 廣東臺(tái)灣海運(yùn)