仍在繼續(xù)運(yùn)營的吉大港，堆場貨量是嚴(yán)重超載。目前，吉大港積壓的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱超過51000個(gè)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過36000個(gè)集裝箱的港口容量。

為了減少擁堵及堆場的集裝箱數(shù)量，孟加拉國海關(guān)當(dāng)局已允許物流運(yùn)營商，將6種集裝箱貨物轉(zhuǎn)移到私營碼頭，這些貨物包括：種子，纖維，藥品生產(chǎn)商的大宗上市產(chǎn)品，進(jìn)口棉線，殺蟲劑，殺菌劑和除草劑以及輪胎線。

此外，當(dāng)局還要求進(jìn)口商通過水路將達(dá)卡鐵路(Dhaka Rail)的內(nèi)陸集裝箱，卸運(yùn)至首都附近的一個(gè)私人集裝箱碼頭。

據(jù)有關(guān)官員們說，在港口的堆場中，新獲準(zhǔn)移走的集裝箱貨物可能占到9%，約為5,000 teu。吉大港附近約有18個(gè)碼頭，目前可容納約15,000 teu的進(jìn)口集裝箱，而僅服裝制造商就有大約14,000 teu的進(jìn)口貨物，這已成為港口當(dāng)局的一大負(fù)擔(dān)。

另外，孟商務(wù)部要求成衣制造商們盡快將各家的進(jìn)口貨物搬進(jìn)自己的倉庫，避免積壓在海港和空港。孟商務(wù)部紡織部門上周五宣布，積壓在吉大港將近50%的集裝箱屬于孟成衣制造協(xié)會(huì)和孟紡織產(chǎn)業(yè)出口協(xié)會(huì)的下屬會(huì)員企業(yè)。

孟加拉國內(nèi)陸集裝箱倉庫協(xié)會(huì)（BICDA）秘書Ruhul Amin Sikder表示，由于工廠關(guān)閉，出口集裝箱的流動(dòng)非常緩慢。他補(bǔ)充說可以處理更多的進(jìn)口集裝箱。”

制造商的工廠和倉庫仍處于關(guān)閉狀態(tài)，加上卡車司機(jī)的短缺，許多生產(chǎn)商未能取走集裝箱。一位制造商表示，直到封鎖期結(jié)束，擁堵狀況才會(huì)減輕。

與此同時(shí)，港口官員表示，過多的集裝箱實(shí)際上已經(jīng)終止了港口堆場的正常運(yùn)營，只有在進(jìn)口商取走柜子騰出空間后，才從船上卸下集裝箱。

所以這也導(dǎo)致船舶的平均周轉(zhuǎn)期超過15天，在泊位停留時(shí)間已超過7天。日前約有36艘集裝箱船在外錨地等待，有7艘在主要碼頭裝卸貨。

據(jù)孟加拉國《每日星報(bào)》4月20日報(bào)道，孟加拉國出口貿(mào)易面臨極度緊張局面。

隨著全球新冠疫情的不斷發(fā)酵對貿(mào)易訂單和船運(yùn)造成了嚴(yán)重影響，孟下個(gè)月的出口收入將面臨重大打擊。孟出口促進(jìn)局表示，由于成衣、皮革及其制品、冷凍食品等主要出口商品訂單和船運(yùn)的減少，孟三月份的出口收入已經(jīng)同比下降18.29%，只有27.3億美金。三月份占孟出口貿(mào)易額約84%的成衣出口同比下降了26.70%，只有19.7億美金。

由于疫情影響，美國和歐洲的零售商關(guān)門歇業(yè)，并且取消了超過31.1億美元的訂單，造成成衣出口銳減。受疫情影響嚴(yán)重的國家，如意大利、英國、美國、法國、西班牙和德國是孟成衣主要出口目的地國。美國和德國每年從孟進(jìn)口約60億美金的服裝產(chǎn)品，意大利和英國每年從孟進(jìn)口約3億美金，西班牙和法國從孟進(jìn)口約2.5億美金。

by 廣東柬埔寨專線

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