隨著境外疫情的發(fā)展，需求端出現(xiàn)急劇變化，我國外貿(mào)企業(yè)普遍面臨訂單取消或延期、貨品積壓嚴重、資金鏈斷裂、物流運輸不暢等困難。

今年一季度，中國進出口總額下降6.4%，其中出口下降11.4%。

目前，內(nèi)需正在穩(wěn)步恢復，而出口下行風險仍然較大。

在此背景下，促進外貿(mào)產(chǎn)品加速轉(zhuǎn)內(nèi)銷，在大家眼中儼然成為紓困解難的一個重要手段。

全國超半數(shù)外貿(mào)工廠轉(zhuǎn)戰(zhàn)內(nèi)銷

4月23日，阿里巴巴1688宣布上線數(shù)字化“外貿(mào)專區(qū)”，對外貿(mào)企業(yè)拓展國內(nèi)市場展開新一輪扶持，計劃年內(nèi)幫助50萬外貿(mào)企業(yè)實現(xiàn)2000億內(nèi)貿(mào)線上批發(fā)交易，三年內(nèi)為100萬家外貿(mào)工廠打開萬億內(nèi)需市場。

借助該平臺，已有至少32萬家外向型出口企業(yè)在謀求轉(zhuǎn)型內(nèi)貿(mào)。

那么結(jié)果如何呢？

該平臺的官方數(shù)據(jù)表示：外貿(mào)企業(yè)在平臺上的店鋪數(shù)量增加了160%，結(jié)合海關(guān)總署公布的數(shù)據(jù)，去年全國有進出口記錄的企業(yè)有49.9萬家。

這意味著這全國超過一半的外貿(mào)工廠走上了內(nèi)銷的路。

穩(wěn)外貿(mào)也是兩會熱議的話題之一，會上指出允許外貿(mào)集裝箱帶貨

全國人大代表、上海港國際客運中心開發(fā)有限公司總經(jīng)理徐玨慧準備了幾份建議，其中一份即：

“關(guān)于盡早實施允許外籍國際航行船舶開展以洋山深水港為國際中轉(zhuǎn)港的外貿(mào)集裝箱沿海捎帶業(yè)務(wù)的建議”。

通過對全球11家主要班輪公司的調(diào)查，她發(fā)現(xiàn)沿海捎帶業(yè)務(wù)潛在需求巨大，有利于進一步降低綜合物流成本。

“當前，船舶大型化和班輪公司聯(lián)盟化已經(jīng)成為國際集裝箱班輪公司優(yōu)化航線布局、盤活閑置艙位和降低營運成本的重要手段。”徐玨慧說。

因此，徐玨慧建議，加快沿海捎帶政策開放的步伐，推動允許經(jīng)備案的所有外籍國際航行船舶開展以洋山深水港為國際中轉(zhuǎn)港的外貿(mào)集裝箱沿海捎帶業(yè)務(wù)的實施。

外貿(mào)轉(zhuǎn)內(nèi)銷的困難點

商務(wù)部新聞發(fā)言人高峰表示，由于內(nèi)外貿(mào)市場環(huán)境不同，外貿(mào)企業(yè)在拓展內(nèi)銷市場時會面臨一些具體困難，主要有以下三個方面：

1. 拓展銷售渠道難

外貿(mào)出口主要是訂單式銷售，轉(zhuǎn)向內(nèi)銷后，有的企業(yè)缺少市場銷售渠道，對市場準入、銷售、結(jié)算等規(guī)則不熟悉，爭取國內(nèi)訂單比較困難。

2. 生產(chǎn)線轉(zhuǎn)向難

國內(nèi)外標準不一致，轉(zhuǎn)內(nèi)銷的外貿(mào)產(chǎn)品需要按照國內(nèi)標準進行調(diào)整改造，否則無法在國內(nèi)銷售。一些外貿(mào)產(chǎn)品的設(shè)計、技術(shù)、款式屬于國外客戶，在國內(nèi)銷售需要取得知識產(chǎn)權(quán)授權(quán)。

3. 品牌建設(shè)難

外貿(mào)出口企業(yè)轉(zhuǎn)內(nèi)銷后，自主品牌市場知名度不高，進入國內(nèi)優(yōu)質(zhì)零售渠道有一定困難。

關(guān)于外貿(mào)轉(zhuǎn)內(nèi)銷的幾點建議

1. 線上線下齊發(fā)力

借助展會展銷、電商直播等線上線下模式，推介外貿(mào)企業(yè)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和管理能力，讓國內(nèi)消費者深入了解外貿(mào)企業(yè)及其產(chǎn)品，促進外貿(mào)企業(yè)轉(zhuǎn)換經(jīng)營模式。

銷路一旦打開，內(nèi)銷產(chǎn)品不僅會讓外貿(mào)企業(yè)活下去，也能為國內(nèi)消費升級提供更多活力。

2. 外轉(zhuǎn)內(nèi)，換產(chǎn)品

在過往生產(chǎn)品質(zhì)不改變的前提下，更換產(chǎn)品形態(tài)，生產(chǎn)滿足國內(nèi)需求的適銷對路的新產(chǎn)品。

3. 重毛利，做長線

改變過往外貿(mào)訂單背景下賺差價、“一筆訂單吃一年”的心態(tài)，降低短期獲得高額利潤的預期，在產(chǎn)品研發(fā)投入和客戶培養(yǎng)上要有長期思維。

4. 重客戶數(shù)量，輕客戶大小

改變過往只求外貿(mào)訂單越大越好的思路，產(chǎn)品內(nèi)銷的客戶布局比客戶大小更加重要，開拓客戶的過程比立刻獲得訂單更加重要，保持與守法信用良好客戶的交易通暢更加重要。

5. 差異化經(jīng)營

內(nèi)銷市場競爭激烈，同樣產(chǎn)品比品質(zhì)、同樣品質(zhì)比特色、同樣特色比品牌。

把外貿(mào)訂單中的消費端決定生產(chǎn)的模式，轉(zhuǎn)到內(nèi)銷市場中，從而更好地拉動內(nèi)需、滿足內(nèi)需。

外貿(mào)企業(yè)“出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷”，是續(xù)命還是趨勢？

東莞某服飾公司合伙人說，轉(zhuǎn)了找死、不轉(zhuǎn)等死，說這是一場大冒險并不為過。

從“試試看”到“不得不”，想必轉(zhuǎn)內(nèi)銷是外貿(mào)人的大冒險也是外貿(mào)人的真心話。

by 廣東臺灣海運