6月15日，商務部發(fā)表2020年春季中國對外貿(mào)易形勢報告，包含2020年1月到5月的數(shù)據(jù)。
新冠肺炎疫情對外貿(mào)影響幾何？
新冠肺炎疫情在全球快速蔓延，對全球經(jīng)濟和貿(mào)易帶來巨大沖擊。據(jù) WTO 預測，由于新冠肺炎疫情的大流行，2020年全球商品貿(mào)易將下降 13%至 32%，幾乎所有地區(qū)都將出現(xiàn)兩位數(shù)下降。目前，疫情對中國外貿(mào)的影響已從以供給側(cè)為主向需求側(cè)為主轉(zhuǎn)變，主要包括以下方面：目前，中國的貿(mào)易伙伴幾乎全部發(fā)生疫情，國際市場需求嚴重萎縮，外貿(mào)企業(yè)普遍面臨在手訂單取消或延期、新訂單簽約困難等問題。從經(jīng)營主體來看，中小外貿(mào)企業(yè)受到的影響更大。從主要出口商品來看，勞動密集型產(chǎn)品短期內(nèi)受到較大沖擊，但口罩、防護服等防疫物資出口快速增長。一方面，受全球疫情蔓延影響，主要經(jīng)濟體生產(chǎn)大面積停擺，我國企業(yè)上游供應鏈受阻或斷裂。其中，汽車、電子等行業(yè)部門受到中間品、資本品供應沖擊最大，部分進口原材料、關鍵設備和零配件供應出現(xiàn)困難、價格持續(xù)上漲。另一方面，隨著疫情境外影響持續(xù)，我國外貿(mào)企業(yè)也面臨著海外企業(yè)需求下降等情況，給外貿(mào)企業(yè)有效恢復生產(chǎn)和貿(mào)易供給造成兩難局面。許多國家采取人流、物流、貿(mào)易限制措施，多國進入 “封國封城” 緊急狀態(tài)，對海運、空運等國際物流暢通帶來較大影響，對世界經(jīng)濟和貿(mào)易的自由流動帶來巨大沖擊。WTO 保守估計，要將貨物從工廠或農(nóng)場運送到國境的另一邊，貿(mào)易成本將增加 25%。上述問題給中國外貿(mào)帶來國際運輸遲滯、物流成本增加、商務洽談受阻等多方面影響，導致企業(yè)履約和獲取訂單難度增大，進一步加大外貿(mào)下行風險。受境外疫情蔓延影響，海外客戶大量推遲訂單、壓縮訂單甚至取消訂單，違約風險快速上升，外貿(mào)貨款賬期拉長，收匯風險增大。中國外貿(mào)企業(yè)還面臨庫存擠占大量資金、原材料供應緊張、水電房租人工剛性支出等問題，進一步加大了外貿(mào)企業(yè)的資金鏈壓力和現(xiàn)金流負擔。前 5 個月，中國的前四大貿(mào)易伙伴依次是東盟、歐盟、美國和日本，分別占同期進出口總額的 14.7%、13.9%、11.1%和 7.3%。
