據悉，美國佛羅里達州最大的港口坦帕灣港（Port Tampa Bay），獲得了1980萬美元的聯邦撥款，將擴大60％的集裝箱容量。

這些資金是美國運輸部INFRA撥款計劃的一部分，該計劃旨在改善美國關鍵地區(qū)基礎設施的創(chuàng)新項目。

坦帕灣港將使用這筆撥款來完成Berth 214項目，這是一個多式聯運發(fā)展項目，能夠將通過船運抵港的貨物連接到公路或鐵路。港口還將利用這筆贈款擴大其集裝箱綜合設施，加快建設一個新的396m泊位和一個12.14公頃的集裝箱堆場。

此外，坦帕灣港還將使用這筆贈款來增加港口可以接收深吃水集裝箱船的數量，使用最先進的卡車閘門提高效率，并改善鐵路通道。

除INFRA贈款外，該項目還將由州政府，聯邦政府和港口提供資金完成。

“隨著坦帕灣的人口持續(xù)增長，這筆撥款加上坦帕灣港和佛羅里達州的投資，將為物流供應鏈提供長期利益?！碧古翞掣劭偛眉媸紫瘓?zhí)行官Paul Anderson解釋說。

新冠疫情大流行已經破壞了美國水果進口業(yè)務的大部分。由于價格下跌，坦帕灣港的董事會本周從冷藏倉庫租戶的月付款中提取了很大一部分錢。

董事會同意將每月25,000美元的貸款還款推遲7年，一旦租金達到每年500萬美元，租金將從每月31,000美元降至收入的5％。

坦帕灣港口的Port Logistics租賃了13.7英畝土地，并在Hookers Point沿Berth 219泊位擁有140,000平方英尺的冷藏倉庫。坦帕灣港建造這些設施耗資1,910萬美元，并由Port Logistics為其配備。該設施于2017年秋季完工，并于2018年初獲得了第一批香蕉裝運。據說這些香蕉是20多年來首批到達坦帕灣港口的香蕉。 

Port Logistics設施包括美國農業(yè)部和海關與邊境保護局的現場檢查和熏蒸服務，以及100多個冷藏集裝箱插頭。還有一個相鄰的深水泊位和一個專用的移動式港口起重機。它還具有6,348個貨架托盤位置處理易腐貨物。

美國托運人報告說，Port Logistics 在2018年9月收到了第一批哥斯達黎加菠蘿。 

該港口今年沒有提供水果進口數據。但10月1日至3月31日的數據顯示，該港口的濃縮果汁和柑橘汁吞吐量為21,264噸，較上一財年同期的52,953噸下降60%。

Port Logistics公司最初同意從2017年12月1日開始，就設施改良貸款支付本金和利息，為期25年，每月金額超過97,000美元。 

租約進一步規(guī)定，從今年12月1日起，Port Logistics公司要支付31,000美元的租金，并保證從2021年開始每年至少要處理12.5萬噸貨物。

根據董事會會議提供的背景信息，由于疫情影響，“該地設施的業(yè)務放慢，Port Logistics要求減免其租賃義務”。

作為商定的租賃修正案的一部分，每月97,041美元的付款被一分為二，主要繼續(xù)支付貸款72,041美元，每月償還25,000美元的二次貸款將延期7年。

從12月1日開始，持續(xù)三年，Port Logistics將在歷年達到500萬美元后，將按調整后總銷售額的5%支付租金。

by 廣東新西蘭專線