2020-07-09 11:25:36
疫情之下，全球經(jīng)濟(jì)和房地產(chǎn)市場受到了較大沖擊，而近日全球領(lǐng)先房地產(chǎn)服務(wù)提供商第一太平戴維斯（Savills）發(fā)布的《大灣區(qū)物流指數(shù)》顯示，作為過去10年炙手可熱的物流地產(chǎn)，其市場發(fā)展熱度依舊未減。
物流地產(chǎn) 現(xiàn)代物流地產(chǎn)的范疇一般包括物流園、物流配送中心、物流倉庫、物流分撥中心等物流業(yè)務(wù)的不動產(chǎn)載體，我國的物流地產(chǎn)以物流園為主。 物流園區(qū)是指為了實(shí)現(xiàn)物流設(shè)施集約化和物流運(yùn)作共同化，或者出于城市物流設(shè)施空間布局合理化的目的而在城市周邊等各區(qū)域，集中建設(shè)的物流設(shè)施群與眾多物流業(yè)者在地域上的物理集結(jié)地。
《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》的頒布也進(jìn)一步催生了大灣區(qū)各城的倉儲需求，其租賃和投資問詢量持續(xù)增長。疫情之下，大灣區(qū)物流地產(chǎn)市場租金、價格雙增長，市場依舊火熱。
《大灣區(qū)物流指數(shù)》顯示，2010年上半年至2020年上半年，大灣區(qū)物流租金指數(shù)十年間上漲97.5%，至197.5；其價格指數(shù)上漲157.1%，至257.1。大灣區(qū)物流租金指數(shù)增幅高于同期甲級寫字樓租金指數(shù)增幅45.9個百分點(diǎn)；而兩市場價格指數(shù)增長差距則更為顯著，前者增幅高于后者81.7個百分點(diǎn)。
廣佛、深莞惠城市板塊需求持續(xù)暢旺，其它城市板塊需求仍富韌性。截至2020年上半年，大灣區(qū)高標(biāo)倉總存量（不含澳門）達(dá)1,078.8萬平方米，平均空置率為9.5%。
廣佛城市板塊中物流倉儲核心區(qū)域需求持續(xù)暢旺，但由于新增供應(yīng)入市，加之部分項(xiàng)目與高速間通達(dá)性略顯不足，2020年上半年該板塊平均空置率上升至16.0%。而深莞惠城市板塊各城市皆因強(qiáng)勁的租賃需求而錄得7.0%以下的空置率。
《大灣區(qū)物流指數(shù)》指出，2020年上半年，粵港澳大灣區(qū)物流地產(chǎn)市場處于十年間租金峰值期。在追蹤研究的十城中，八個城市步入上升末期。第一太平戴維斯預(yù)計(jì)，未來供應(yīng)增速無法滿足持續(xù)增長的需求。
當(dāng)前大灣區(qū)高標(biāo)倉尚處供不應(yīng)求狀態(tài)。盡管大灣區(qū)總存量預(yù)計(jì)于2022年達(dá)1,346.1萬平方米，但根據(jù)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃及《綱要》提出的城市發(fā)展定位，未來供應(yīng)增速預(yù)計(jì)仍無法滿足持續(xù)增長的需求。
by 廣東臺灣海運(yùn)
