作為全球最大的港口運(yùn)營(yíng)商之一DP World，近些年也開始往內(nèi)陸與海上運(yùn)輸進(jìn)行多向發(fā)展，并加速布局駛上領(lǐng)先物流供應(yīng)商的軌道。
據(jù)最新獲悉，DP World在本周一發(fā)布上半年業(yè)績(jī)時(shí)，還宣稱收購(gòu)韓國(guó)貨代UNICO Logistics Co. Ltd. 60％的股份，目前交易的條款沒有披露。DP World表示，該交易預(yù)計(jì)將在第四季度完成，但要獲得監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)，并表示想構(gòu)建一套完整的產(chǎn)品集成服務(wù)，該戰(zhàn)略將直接連接終端客戶和貨主，以消除供應(yīng)鏈中的低效率，加速貿(mào)易增長(zhǎng)。UNICO總部位于韓國(guó)，是一家獨(dú)立的無船承運(yùn)人（NVOCC），在20個(gè)國(guó)家/地區(qū)擁有25家子公司。DP World表示，UNICO是多式聯(lián)運(yùn)專家，在東亞，中亞和俄羅斯之間的鐵路貨運(yùn)市場(chǎng)中占有重要地位。 同時(shí)表示：“UNICO在處理汽車物流方面的專長(zhǎng)，與DP World在該領(lǐng)域的戰(zhàn)略重點(diǎn)保持一致。” 其董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官Bin Sulayem表示，此次收購(gòu)是DP World成為領(lǐng)先的端到端供應(yīng)鏈解決方案提供商的戰(zhàn)略的一部分。“通過將UNICO整合到我們的全球網(wǎng)絡(luò)中，我們將能夠?yàn)轫n國(guó)及其他地區(qū)的客戶提供更好的服務(wù)。這些新服務(wù)進(jìn)一步增強(qiáng)了我們的物流能力，并將與我們的海事服務(wù)運(yùn)營(yíng)以及我們遍布全球的港口和碼頭網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合?！?nbsp;
DP World在本周一也發(fā)布了今年上半年業(yè)績(jī)，據(jù)報(bào)告，2020年上半年，DP World全球集裝箱碼頭總共處理了3390萬TEU，集裝箱吞吐量同比下降5.3%。DP World說，按比例計(jì)算的集裝箱總數(shù)包括了厄瓜多爾Posorja，智利的Lirquen 和 Central港口；印度尼西亞Surabaya；加拿大Fraser Surrey Docks；德國(guó)Swiss Terminal和中國(guó)天津等港口碼頭的貨量。其中，DP World表示阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)的旗艦碼頭Jebel Ali上半年同比下降6.8％，在1月1日至6月30日期間該港口僅處理了670萬TEU，這主要是由于疫情和低利潤(rùn)貨物的損失導(dǎo)致。“與大多數(shù)行業(yè)一樣，由于COVID-19的爆發(fā)，海運(yùn)和物流業(yè)正經(jīng)歷著前所未有的挑戰(zhàn)。因此，DP World Group董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官Sultan Ahmed Bin Sulayem在周一的聲明中說，我們的投資組合在第二季度吞吐量減少了7.9％，在上半年吞吐量減少了3.9％。 但他表示，DP World的表現(xiàn)好于該行業(yè)2020年第二季度15％的平均降幅和上半年10％的平均降幅。 Bin Sulayem說：“這種出色的表現(xiàn)再次表明我們處在正確的位置，對(duì)始發(fā)地和目的地貨物的關(guān)注將繼續(xù)在增長(zhǎng)與彈性之間實(shí)現(xiàn)適當(dāng)?shù)钠胶??！?nbsp;DP World總部位于阿聯(lián)酋迪拜，是世界第四大集裝箱碼頭運(yùn)營(yíng)商，在54個(gè)國(guó)家/地區(qū)擁有123個(gè)業(yè)務(wù)部門和56,500名員工。
今年2月，DP World宣布已完成對(duì)加拿大不列顛哥倫比亞省Fraser Surrey Docks碼頭的收購(gòu)。該碼頭在加拿大的其他業(yè)務(wù)包括溫哥華市中心的Centerm集裝箱碼頭，魯珀特王子港的Fairview集裝箱碼頭，不列顛哥倫比亞省的Nanaimo港和新不倫瑞克省的Saint John港。 去年12月，DP World表示，它已獲得了為期30年的特許經(jīng)營(yíng)權(quán)，用于管理和發(fā)展沙特阿拉伯最大的吉達(dá)伊斯蘭港口的多用途吉達(dá)南部集裝箱碼頭。2019年，DP World收購(gòu)了P＆O Ferries，該公司在英國(guó)和歐洲大陸之間提供輪渡服務(wù)；并收購(gòu)了能源行業(yè)近海供應(yīng)船的運(yùn)營(yíng)商Topaz Marine＆Energy，以及亞洲遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司和近海運(yùn)輸公司Feedertech 77％的股份。 DP World在2月份還宣布將退市并完全恢復(fù)國(guó)有，其母公司Port and Free Zone World收購(gòu)了DP World在納斯達(dá)克交易的19.55％股份。“重歸私有制將使DP World從公共市場(chǎng)對(duì)短期回報(bào)的需求中解放出來，這雖然不符合與該行業(yè)特點(diǎn)，但可以使公司能夠?qū)Ｗ⒂趯?shí)施我們的中長(zhǎng)期戰(zhàn)略以建立世界領(lǐng)先的物流供應(yīng)商，我們以遍布全球的港口，經(jīng)濟(jì)區(qū)，工業(yè)園區(qū)，支線和內(nèi)陸運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)為后盾?！?Bin Sulayem表示說。 DP World表示，其港口在整個(gè)新冠病毒大流行期間一直保持運(yùn)轉(zhuǎn)，并在數(shù)字技術(shù)和自動(dòng)化方面進(jìn)行的投資可確保其受到的影響最小。DP World說：“總的來說，我們的業(yè)務(wù)表現(xiàn)好于預(yù)期，這令我們感到鼓舞，盡管前景仍然不確定，但我們對(duì)行業(yè)的中長(zhǎng)期基礎(chǔ)面保持樂觀。此外，我們?yōu)樨浿魈峁┘晒?yīng)鏈解決方案的策略使我們處于優(yōu)勢(shì)地位，可以盡早從全球經(jīng)濟(jì)的持續(xù)復(fù)蘇中受益?！?/span>
