8月21日東方海外（國(guó)際）有限公司（簡(jiǎn)稱東方海外國(guó)際）公布了2020年上半年業(yè)績(jī)報(bào)告。
報(bào)告期內(nèi)，實(shí)現(xiàn)收益34.3億美元，息稅前利潤(rùn)（EBIT）1.61億美元，息稅折舊攤銷前利潤(rùn)（EBITDA）3.83億美元，股東應(yīng)占溢利1.02億美元。與2019年上半年相比，東方海外國(guó)際航運(yùn)業(yè)務(wù)貨運(yùn)量減少2.6%，但每標(biāo)準(zhǔn)箱平均收益提升了6%，令總收益提升3.2%。部分航線市場(chǎng)呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，但貨量下跌的部分影響，被上升的運(yùn)費(fèi)所彌補(bǔ)。此外，東方海外國(guó)際旗下集裝箱運(yùn)輸及物流業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)EBIT1.58億美元，EBIT溢利率約4.6%。東方海外國(guó)際稱，隨著疫情對(duì)集運(yùn)業(yè)的影響開始顯現(xiàn)，公司高度關(guān)注客戶需求，采取相應(yīng)行動(dòng)，及時(shí)評(píng)估并調(diào)整服務(wù)，并重點(diǎn)落實(shí)成本管理。這是該公司抵御疫情的不利影響，并取得穩(wěn)健業(yè)績(jī)的原因之一。此外，燃料價(jià)格下降，以及低利率環(huán)境和債務(wù)減少，也促進(jìn)了業(yè)績(jī)向好。數(shù)據(jù)顯示，受益于燃油及柴油的價(jià)格下跌，東方海外國(guó)際2020年上半年燃料成本，較2019年同期減少11.3%。展望未來，東方海外國(guó)際認(rèn)為，疫情將產(chǎn)生持續(xù)影響，許多國(guó)家采取的疫情防控措施，已趨于常態(tài)化。由于社會(huì)各方面的巨大努力，以及經(jīng)濟(jì)刺激措施，許多經(jīng)濟(jì)體已擺脫封鎖，并重啟經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。盡管面臨各種挑戰(zhàn)，東方海外國(guó)際仍對(duì)未來仍充滿信心。年初，東方海外發(fā)布公告稱，以7.784億美元（折合約人民幣54.01億元）的價(jià)格，共訂造5艘2.3萬TEU超大型集裝箱船，南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎船舶工程有限公司與大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎船舶工程有限公司分獲3艘和2艘訂單，預(yù)計(jì)將在2023年第一季度至2023年第三季度交付。新船訂造計(jì)劃不會(huì)改變，東方海外表示，“這正充分顯示了我們對(duì)集裝箱航運(yùn)業(yè)的持續(xù)信心?！?/span>東方海外目前預(yù)計(jì)將為這項(xiàng)交易安排銀行融資，預(yù)期約為每艘船合同價(jià)格60%的融資將于短期內(nèi)落實(shí)并由該公司提供融資擔(dān)保，剩余合同價(jià)格則由內(nèi)部資源撥付。東方海外表示，訂造23000TEU超大型集裝箱船目的是為了提高東方海外向其客戶所提供服務(wù)質(zhì)量，董事認(rèn)為擁有這類船舶可同時(shí)提高經(jīng)營(yíng)效益及利潤(rùn)。23000TEU超大型集裝箱船連同現(xiàn)有的較小型船舶可以使船隊(duì)規(guī)模更加完整，并為東方海外帶來規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益，這些超大型船于航線的調(diào)配業(yè)可加強(qiáng)東方海外的市場(chǎng)地位及提升成本競(jìng)爭(zhēng)力。東方海外上一次訂造新船要追溯到2015年，當(dāng)時(shí)東方海外與韓國(guó)三星重工簽署協(xié)議，訂造了6艘21000TEU集裝箱船。目前，這批新船已經(jīng)全部交付，成為東方海外旗下船隊(duì)中的最大船舶。在被中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)收購(gòu)之前，東方海外曾是運(yùn)力排名世界第七的集運(yùn)公司，2017年其船隊(duì)規(guī)模為102艘，集裝箱運(yùn)輸及物流業(yè)務(wù)總載貨量630萬TEU。
