馬士基不是唯一一家涉足集成產(chǎn)品的公司，據(jù)悉大型碼頭運(yùn)營(yíng)商DP World也在擴(kuò)大其全球投資組合，并增加物流服務(wù)。

在今年收購(gòu)了多家航運(yùn)公司、物流及貨運(yùn)代理后，DP World與投資者合作伙伴Caisse de Depot et Placement du Quebec（CDPQ）對(duì)其投資平臺(tái)再做出了45億美元的承諾。

據(jù)悉，DP World和Caisse于2016年達(dá)成協(xié)議，建立一個(gè)投資全球港口的平臺(tái)。最初他們的投資目標(biāo)達(dá)到了37億美元，投資組合持有北美，拉丁美洲和亞太地區(qū)的港口。

這筆額外的資金將使該平臺(tái)達(dá)到82億美元。DP World持有該平臺(tái)55%的股份，CDPQ持有45%的股份。

過(guò)去4年，這兩家公司投資了10個(gè)港口碼頭，新的基金將使它們能夠繼續(xù)在現(xiàn)有地區(qū)、以及歐洲和亞太地區(qū)等新地區(qū)進(jìn)行投資。

DP World還表示，它將尋求在“綜合海運(yùn)供應(yīng)鏈更廣泛的領(lǐng)域進(jìn)行擴(kuò)張，比如與碼頭相連的物流服務(wù)”。

其集團(tuán)董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官Sultan Ahmed Bin Sulayem補(bǔ)充說(shuō)：“港口和物流業(yè)的機(jī)遇巨大，并且隨著消費(fèi)者需求引發(fā)了全球供應(yīng)鏈的重大轉(zhuǎn)變，前景仍然樂(lè)觀。一流的、連接良好的港口和高效的供應(yīng)鏈將繼續(xù)為全球貿(mào)易發(fā)揮積極作用?！?/p>

“我們期待在新的投資上進(jìn)行合作，以連接全球主要的國(guó)際貿(mào)易地區(qū)?！?/p>

CDPQ基礎(chǔ)設(shè)施主管Emmanuel Jaclot表示：“增強(qiáng)資產(chǎn)后的平臺(tái)將尋求對(duì)高質(zhì)量港口和碼頭基礎(chǔ)設(shè)施的投資，這將有助于設(shè)計(jì)智能貿(mào)易和物流的未來(lái)。

“隨著我們?cè)诤献骰锇殛P(guān)系進(jìn)一步加強(qiáng)，我們將擴(kuò)大我們的地域覆蓋范圍，并著眼于抓住這個(gè)行業(yè)的新機(jī)遇，即使在一個(gè)具有獨(dú)特挑戰(zhàn)的時(shí)期，這個(gè)行業(yè)也將受到長(zhǎng)期基本趨勢(shì)的驅(qū)動(dòng)?！?/p>

DP World是全球最大的海運(yùn)港口和內(nèi)陸貨運(yùn)碼頭運(yùn)營(yíng)商之一，從倫敦和安特衛(wèi)普的門戶延伸到非洲，俄羅斯，印度和美洲的樞紐。近年來(lái)，該公司一直在瘋狂收購(gòu)，從歐洲的P＆O Ferries和P＆O Ferrymasters到智利的Puertos y Logistica購(gòu)買資產(chǎn)。

DP World在二月份表示，將在十年后私有化，以減輕債務(wù)負(fù)擔(dān)，避免重蹈2009年的經(jīng)濟(jì)危機(jī)。

by 廣東臺(tái)灣海運(yùn)