本周，寧波航運交易所發(fā)布的海上絲綢之路指數(shù)(簡稱“海上絲路指數(shù)”)之寧波出口集裝箱運價指數(shù)(NCFI)報收于3652.1點，較上周上漲2.4%。21條航線中有17條航線運價指數(shù)上漲，4條航線運價指數(shù)下跌?！昂Ｉ辖z綢之路”沿線地區(qū)主要港口中，10個港口運價指數(shù)上漲，6個港口運價指數(shù)下跌，1個港口運價指數(shù)基本持平。

本報告期重點航線指數(shù)情況如下：

歐地航線：歐地航線需求依然旺盛，運價繼續(xù)上升。歐洲航線運價指數(shù)為5793.2點，較上周上漲0.8%；地東航線運價指數(shù)為4186.5點，較上周上漲4.3%；地西航線運價指數(shù)為5320.0點，較上周上漲0.8%。

北美航線：目的港擁堵帶來的集裝箱滯壓和船期紊亂情況仍未緩解，航線供求關(guān)系依舊緊張，市場訂艙價格小幅上漲。美東航線運價指數(shù)為2494.8點，較上周上漲1.1%；美西航線運價指數(shù)為3545.0點，較上周上漲1.3%。

中東航線：可用艙位有限，市場運價繼續(xù)上漲。中東航線指數(shù)為3492.1點，較上周上漲2.2%。

本周澳新航線市場波動較大：

市場保持旺盛的運輸需求，供求關(guān)系十分緊張，帶動航線訂艙價格快速上漲。澳新航線運價指數(shù)為5568.8點，較上周上漲14.2%。

海上絲綢之路沿線地區(qū)主要港口運價指數(shù)變動情況如下：

東盟地區(qū)：本周共計1個港口運價指數(shù)上漲，5個港口運價指數(shù)下跌。其中，寧波（中國）—新加坡（新加坡）運價指數(shù)環(huán)比上漲3.1%；寧波（中國）—巴生（馬來西亞）運價指數(shù)環(huán)比下跌0.8%；寧波（中國）—胡志明（越南）運價指數(shù)環(huán)比下跌14.0%；寧波（中國）—曼谷（泰國）運價指數(shù)環(huán)比下跌2.3%；寧波（中國）—林查班（泰國）運價指數(shù)環(huán)比下跌4.6%；寧波（中國）—馬尼拉（菲律賓）運價指數(shù)環(huán)比下跌5.4%。

歐洲地區(qū)：寧波（中國）—康斯坦撒（羅馬尼亞）運價指數(shù)環(huán)比上漲5.9%。

南亞地區(qū)：本周共計2個港口運價指數(shù)上漲。其中，寧波（中國）—那瓦西瓦（印度）運價指數(shù)環(huán)比上漲6.1%；寧波（中國）—皮帕瓦沃（印度）運價指數(shù)環(huán)比上漲16.0%。

西亞地區(qū)：本周共計4個港口運價指數(shù)上漲，1個港口運價指數(shù)基本持平。其中，寧波（中國）—伊斯坦布爾（土耳其）運價指數(shù)環(huán)比上漲5.4%；寧波（中國）—阿喀巴（約旦）運價指數(shù)環(huán)比上漲2.5%；寧波（中國）—捷達(dá)（沙特阿拉伯）運價指數(shù)環(huán)比上漲4.4%；寧波（中國）—達(dá)曼（沙特阿拉伯）運價指數(shù)環(huán)比基本持平；寧波（中國）—迪拜（阿聯(lián)酋）運價指數(shù)環(huán)比上漲3.4%。

北非地區(qū)：寧波（中國）—索科納（埃及）運價指數(shù)環(huán)比下跌1.4%。

東北亞地區(qū)：本周共計2個港口運價指數(shù)上漲。其中，寧波（中國）—敖德薩（烏克蘭）運價指數(shù)環(huán)比上漲4.0%；寧波（中國）—新西伯利亞（俄羅斯）運價指數(shù)環(huán)比上漲4.9%。

by 廣東柬埔寨專線