航運(yùn)界網(wǎng)消息，近日由國(guó)務(wù)院國(guó)資委新聞中心主辦，中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司承辦的“與共和國(guó)共成長(zhǎng)——新媒體走進(jìn)新國(guó)企”之“海運(yùn)新絲路”的參觀采訪活動(dòng)，走進(jìn)中遠(yuǎn)海運(yùn)港口廈門(mén)遠(yuǎn)海自動(dòng)化碼頭。

中遠(yuǎn)海運(yùn)港口有限公司董事總經(jīng)理張達(dá)宇在21日下午的介紹中表示，目前，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)旗下碼頭共計(jì)56家，設(shè)計(jì)處理能力超1.2億TEU，涉及“一帶一路”項(xiàng)目18個(gè)。從碼頭組合布局看，遍布了中國(guó)沿海五大港口群、長(zhǎng)江中下游的核心區(qū)域，以及東南亞、中東、歐洲、中南美洲及地中海等地區(qū)的重要商業(yè)節(jié)點(diǎn)，初步構(gòu)建起以中國(guó)市場(chǎng)為主、國(guó)際市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)的全球碼頭經(jīng)營(yíng)格局。

根據(jù)Drewry在2019年碼頭運(yùn)營(yíng)商報(bào)告，以總吞吐量計(jì)算，中遠(yuǎn)海運(yùn)為全球第一大的集裝箱碼頭運(yùn)營(yíng)商，占全球市場(chǎng)份額約13.5%；以權(quán)益吞吐量計(jì)算，中遠(yuǎn)海運(yùn)是全球第三大集裝箱碼頭運(yùn)營(yíng)商，占全球市場(chǎng)份額約5.9%，距離排名第二的和記港黃埔港口僅一步之遙，中遠(yuǎn)海運(yùn)港口在全球集裝箱碼頭行業(yè)的地位和影響力穩(wěn)步提升。

張達(dá)宇告訴航運(yùn)界網(wǎng)，中遠(yuǎn)海運(yùn)港口今年迎來(lái)戰(zhàn)略升級(jí)，在此前的三大發(fā)展戰(zhàn)略之上，增加了港口物流供應(yīng)鏈平臺(tái)園區(qū)的建設(shè)。

此外，張達(dá)宇還表示從2016年至今，中遠(yuǎn)海運(yùn)港口以“一帶一路”為主線，快速推進(jìn)公司全球化布局，共完成11個(gè)國(guó)內(nèi)外碼頭項(xiàng)目，中遠(yuǎn)海運(yùn)港口的發(fā)展步入“快車(chē)道”。以海外網(wǎng)絡(luò)建設(shè)看：完成了7個(gè)海外碼頭項(xiàng)目，包括西班牙瓦倫西亞和畢爾巴鄂碼頭、中東的阿布扎比碼頭、秘魯?shù)腻X(qián)凱碼頭、新加坡碼頭置換等等，在鞏固和完善現(xiàn)有歐洲、東南亞等樞紐碼頭布局的基礎(chǔ)上，填補(bǔ)了公司在中東和中南美洲的投資空白；以控股網(wǎng)絡(luò)建設(shè)看，共新增了6個(gè)控股碼頭項(xiàng)目，公司控股碼頭數(shù)提升至16個(gè)，總目標(biāo)處理能力增長(zhǎng)至3,047萬(wàn)TEU，分別較重組前增長(zhǎng)78%和65%，控股網(wǎng)絡(luò)建設(shè)規(guī)模顯現(xiàn)，為融入集團(tuán)整體戰(zhàn)略、打造低成本、高效率的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)搭建了良好的平臺(tái)基礎(chǔ)。

談到未來(lái)，張達(dá)宇透露在“The Ports for ALL”發(fā)展理念下，收購(gòu)的步伐還將繼續(xù)。

而在航運(yùn)界網(wǎng)看來(lái)，在著眼中國(guó)，放眼世界，致力于成為全球領(lǐng)先的碼頭運(yùn)營(yíng)商的道路上，中遠(yuǎn)海運(yùn)港口正奮力前行著。不僅如此，國(guó)際商業(yè)雜志和International Finance分別將中遠(yuǎn)海運(yùn)港口評(píng)為“最佳碼頭運(yùn)營(yíng)商”和“最具創(chuàng)新力的港口運(yùn)營(yíng)商”，毫無(wú)疑問(wèn)這是對(duì)中遠(yuǎn)海運(yùn)港口改革重組以來(lái)的發(fā)展成績(jī)的充分肯定。

        by 廣東臺(tái)灣海運(yùn)