自今日（5月6日）零時(shí)起，全國收費(fèi)公路恢復(fù)收費(fèi)。
對此，交通運(yùn)輸部在官網(wǎng)，就恢復(fù)收費(fèi)到底怎么收、高速公路和普通公路收費(fèi)時(shí)間如何界定等一系列問題，作出了解答。
恢復(fù)收費(fèi)的第一天，相信大家在“實(shí)操”過程中，還會遇到一些實(shí)際問題，例如經(jīng)常走的路段，過路費(fèi)為什么比以前多了？為啥部分貨車沒有通行優(yōu)惠？
如果今天你突然發(fā)現(xiàn)，平時(shí)經(jīng)常走的路段過路費(fèi)漲了，原因不是小客車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)提高了，而是因?yàn)橛?jì)費(fèi)精度提高了。據(jù)了解，在取消省界收費(fèi)站前，通行費(fèi)大多按照5元的倍數(shù)取整。取消省界收費(fèi)站后，人工收費(fèi)精確到了“元”，ETC收費(fèi)則精確到了“分”。例如，某段路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為0.5元/公里，行駛19公里和21公里，應(yīng)交通行費(fèi)分別為9.5元和10.5元。
取消省界收費(fèi)站前，取整后的實(shí)交金額均為10元，使用ETC打95折后為9.5元；取消省界收費(fèi)站后，實(shí)交金額分別為9.5元和10.5元，使用ETC打95折后分別為9.03元和9.98元，比取消省界收費(fèi)站前有升也有降，體現(xiàn)了“多用路者多付費(fèi)，少用路者少付費(fèi)”的公平原則。
從今年1月1日起，貨車由計(jì)重收費(fèi)調(diào)整為按車（軸）型收費(fèi)。新收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的測算和調(diào)整，以2018年和2019年高速公路實(shí)際交通量和車貨平均總質(zhì)量為重要依據(jù)。按照交通運(yùn)輸部、國家發(fā)改委和財(cái)政部的要求，各地在測算和實(shí)施過程中必須滿足三個(gè)要求：一是確保在相同交通流量條件下，不增加貨車通行費(fèi)總體負(fù)擔(dān)，各省份貨車通行費(fèi)總收入不能因此而增加。二是確保每一類車型，在標(biāo)準(zhǔn)裝載狀態(tài)下的應(yīng)交通行費(fèi)額，不大于計(jì)重收費(fèi)時(shí)的應(yīng)交通行費(fèi)額，也就是單個(gè)車輛在標(biāo)準(zhǔn)裝載情況下的通行費(fèi)支出，也不能因此而增加。三是新標(biāo)準(zhǔn)反算噸位，應(yīng)小于2018年和2019年加權(quán)平均總質(zhì)量，且至少60%以上頻次車輛受益。也就是實(shí)際交通量中，至少60%以上輛次的通行費(fèi)，小于計(jì)重收費(fèi)時(shí)的應(yīng)交費(fèi)額。經(jīng)過一段時(shí)間的實(shí)際運(yùn)行后，根據(jù)貨車司機(jī)的反饋，交通運(yùn)輸部會同國家發(fā)改委和財(cái)政部，進(jìn)行了分析測算，督促相關(guān)地區(qū)人民政府，組織有關(guān)單位認(rèn)真落實(shí)前述三個(gè)要求。通過新一輪收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整，各地高速公路貨車通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步下調(diào)，有些地方還實(shí)行了差異化收費(fèi)方式。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前在高速公路通行的輛次中，平均75.3%輛次的通行費(fèi)下降，其中二類至六類貨車平均受益頻次，將分別達(dá)到65.6%、64.6%、66.7%、71.4%和82.4%，包括大部分快遞、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛。預(yù)約通行省錢又省時(shí)間
取消省界收費(fèi)站后，ETC門架系統(tǒng)可以識別車輛身份、車型信息，但無法判斷載運(yùn)的貨物情況。
所以鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸車輛、跨區(qū)作業(yè)聯(lián)合收割機(jī)（含插秧機(jī)）運(yùn)輸車輛、國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運(yùn)輸車輛，需要采用預(yù)約通行的方式，享受通行費(fèi)優(yōu)惠，從而避免先扣費(fèi)、再退費(fèi)的麻煩。運(yùn)輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品和聯(lián)合收割機(jī)的車輛，可以在駛?cè)敫咚俟穬尚r(shí)前，通過“中國ETC服務(wù)”小程序進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)預(yù)約。駛離出口收費(fèi)站后，到指定位置申請檢查并確認(rèn)符合規(guī)定，即可享受免交全程通行費(fèi)優(yōu)惠政策。一是取消收費(fèi)站入口查驗(yàn)，避免引發(fā)交通擁堵。二是減少路面檢查，節(jié)約車輛在途時(shí)間。三是避免發(fā)生先扣費(fèi)、再退費(fèi)現(xiàn)象。四是隨著預(yù)約通行次數(shù)的增長，將逐步減少對信用等級較高客戶的檢查頻次，進(jìn)一步提高車輛通行效率。
如果你是一名營運(yùn)司機(jī)，是否有過這樣的苦惱，辛苦在路上跑了一個(gè)月，報(bào)銷時(shí)拿著厚厚一沓通行費(fèi)發(fā)票，生怕弄錯(cuò)一張或少開一張。因?yàn)槟憧梢暂p松實(shí)現(xiàn)“多次通行，一次匯總，電子票據(jù)打包下載，無紙化報(bào)銷歸檔”。
舉例說明：
假如你一個(gè)月通行了20次高速公路，平均每次長途通行涉及8家不同收費(fèi)公路經(jīng)營管理單位，根據(jù)相關(guān)財(cái)稅電子票據(jù)開具規(guī)定，最多會開具160張電子票據(jù)。按照傳統(tǒng)財(cái)務(wù)報(bào)銷方式，你需要將160張發(fā)票逐張打印后，入賬報(bào)銷。但按照最新規(guī)定，你在登錄電子票據(jù)服務(wù)平臺（www.txffp.com或“票根”App）時(shí)，可獲得一張電子票據(jù)匯總單，和一個(gè)含有160張電子票據(jù)的壓縮包。其中，電子票據(jù)匯總單上詳細(xì)列明了20次通行記錄，包括通行時(shí)間、出入口信息、通行費(fèi)金額，以及行程對應(yīng)的160張電子票據(jù)編碼、詳細(xì)金額和稅額明細(xì)。在符合相關(guān)財(cái)會文件要求的情況下，你可以將電子票據(jù)匯總單和含有160張電子票據(jù)的壓縮包，直接提供給單位財(cái)務(wù)人員，進(jìn)行入賬報(bào)銷處理，無須再打印紙質(zhì)件。沒關(guān)系！即使你碰上的問題再“稀奇”，都可以通過交通運(yùn)輸部建立的技術(shù)保障機(jī)制解決。據(jù)了解，對于這次恢復(fù)收費(fèi)后可能出現(xiàn)的新問題，交通運(yùn)輸部建立了技術(shù)保障機(jī)制，將督促指導(dǎo)各地第一時(shí)間核實(shí)情況，及時(shí)妥善處理。
by 廣東臺灣海運(yùn)
