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廣東臺(tái)灣專(zhuān)線：臺(tái)灣慧洋海運(yùn)持續(xù)受到疫情沖擊，業(yè)績(jī)嚴(yán)重下滑

2020-07-22 09:36:00

臺(tái)灣慧洋海運(yùn)持續(xù)受到新型冠狀病毒疫情沖擊，業(yè)績(jī)嚴(yán)重下滑。

　　慧洋海運(yùn)近日公布，6月?tīng)I(yíng)收新臺(tái)幣9.04億元（約合人民幣2.17億元），同比減少16.7%；自結(jié)稅前虧損新臺(tái)幣1.16億元（約合人民幣0.28億元）。

　　雖然上半年表現(xiàn)不甚理想，但慧洋海運(yùn)依然看好下半年業(yè)績(jī)。該公司指出，第三季度進(jìn)入谷物收成旺季，加上各地糧食等民生物資庫(kù)存因之前出口管制陸續(xù)傳出告急警訊，

　　有望帶動(dòng)新一波強(qiáng)勁的運(yùn)輸需求，加上隨著散貨船現(xiàn)貨日租金強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)，估計(jì)下半年散運(yùn)市場(chǎng)將會(huì)逐漸復(fù)蘇。

　　今年以來(lái)，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)（BDI）指數(shù)長(zhǎng)期疲軟，散運(yùn)市場(chǎng)租金行情低迷。受此影響，慧洋海運(yùn)自結(jié)稅前凈虧損約新臺(tái)幣4.24億元（約合人民幣1.01億元），

　　較去年同期由盈轉(zhuǎn)虧，稅前每股虧損新臺(tái)幣0.62元。同期合并營(yíng)收為新臺(tái)幣55.16億元（約合人民幣13.16億元），同比減少16%。

　　6月中下旬起，隨著中國(guó)鋼廠陸續(xù)復(fù)工、加上國(guó)內(nèi)鐵礦石庫(kù)存較低，帶動(dòng)好望角型散貨船等大型船舶需求復(fù)蘇，往來(lái)南美、澳大利亞兩大主要租金加權(quán)航線日租金水準(zhǔn)都顯著提高。

　　好望角型散貨船日租金從6月初的3648美元增至6月底的30857美元，單月增幅高達(dá)745%。在大船加權(quán)比重高支撐下，BDI指數(shù)也從6月初的520點(diǎn)爬升至6月底的1799點(diǎn)。

　　與此同時(shí)，以慧洋海運(yùn)船隊(duì)中主要運(yùn)營(yíng)的中小型船舶來(lái)看，波羅的海巴拿馬型散貨船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BPI）和波羅的海超靈便型散貨船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BSI）也因?yàn)槿蚬任锛Z食等剛性需求支撐而同步上漲。

　　巴拿馬型散貨船日租金從6月初的5655美元增至6月底的9979美元，單月增幅約33%。超靈便型散貨船日租金從6月初5465美元增至7514美元，增幅37%。

　　據(jù)了解，慧洋海運(yùn)是臺(tái)灣最大的散運(yùn)公司，船隊(duì)以中小型散貨船為主，目前總數(shù)135艘、平均船齡約7年。

　　今年6月，慧洋海運(yùn)剛剛接收了一艘新船，年底估計(jì)還將有一艘新船交付運(yùn)營(yíng)，全年新增船舶數(shù)量約7艘，后年來(lái)看則還有10艘新船將加入船隊(duì)。該公司也計(jì)劃在下半年依據(jù)市場(chǎng)行情淘汰老舊船舶。

　　受疫情影響海運(yùn)需求，今年慧洋海運(yùn)順勢(shì)安排船舶入塢維修保養(yǎng)，目前已經(jīng)陸續(xù)整裝完成。

　　雖然短期內(nèi)造成營(yíng)收下滑，但慧洋海運(yùn)預(yù)計(jì)，未來(lái)疫情穩(wěn)定后將出現(xiàn)需求強(qiáng)力恢復(fù)，下半年會(huì)優(yōu)于上半年，中長(zhǎng)期看來(lái)散運(yùn)市場(chǎng)仍有望逐步走揚(yáng)。屆時(shí)，慧洋海運(yùn)將可以維持船隊(duì)運(yùn)力的最佳狀態(tài)。

　　展望未來(lái)，慧洋海運(yùn)目前對(duì)運(yùn)營(yíng)表現(xiàn)的預(yù)期已經(jīng)由保守轉(zhuǎn)為審慎樂(lè)觀。該公司認(rèn)為，南美谷物運(yùn)輸旺季即將進(jìn)入尾聲，第三季度起將迎接北美等地糧食出貨旺季，有望帶動(dòng)中小型散貨船需求增加。

　　另一方面，因疫情影響全球各地糧食谷物庫(kù)存已經(jīng)低于安全水位，疫情趨緩后各地陸續(xù)解封，預(yù)估后市會(huì)持續(xù)出現(xiàn)需求回補(bǔ)潮，有助于慧洋海運(yùn)下半年運(yùn)營(yíng)逐步回穩(wěn)。

by 廣東臺(tái)灣專(zhuān)線

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