一位高級(jí)經(jīng)理說：“它繼續(xù)保持著減少銀行資本池可用資金的趨勢(shì)。他們一直是該行業(yè)中最活躍，積極進(jìn)取和創(chuàng)新的貸款人之一?！?/div>
荷蘭銀行航運(yùn)業(yè)務(wù)主管Joep Gorgels基本上證實(shí)了這種情況，并在一封電子郵件中告訴TradeWinds，將通過阿姆斯特丹，奧斯陸和雅典的辦事處為歐洲客戶提供服務(wù)。
他說：“我們將不再從紐約和新加坡辦事處派遣新的航運(yùn)客戶?！?/div>
現(xiàn)有客戶“將繼續(xù)在紐約和新加坡辦事處以外的地方進(jìn)行管理，直到實(shí)現(xiàn)信貸貸款組合的有序縮減為止。”
在荷蘭銀行（ABN Amro）作為其貸款集團(tuán)一部分的美國所有者中，有Genco航運(yùn)和貿(mào)易，Eagle散貨船運(yùn)，Diamond S船運(yùn)，International Seaways，Scorpio Bulkers和Scorpio Tankers。
此外，荷蘭銀行（ABN Amro）還向位于溫哥華的Teekay家族公司提供了融資。
財(cái)報(bào)顯示，荷蘭銀行上周宣布第二季度業(yè)績虧損590萬美元時(shí)，表示將削減其投資銀行約33％，并關(guān)閉歐洲以外的貸款。
它將完全擺脫商品和貿(mào)易融資，同時(shí)在三到四年內(nèi)最多裁員800人。
紐約辦事處據(jù)說雇用了約200名員工，其中包括運(yùn)管理團(tuán)隊(duì)和運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)。
一位業(yè)主說：“在紐約，我們不會(huì)再有相同的人與我們交談。我們會(huì)很好，但我對(duì)那支非常高素質(zhì)的團(tuán)隊(duì)感到難過。”
首席執(zhí)行官羅伯特·斯瓦克（Robert Swaak）在季度報(bào)告中表示：“在自然資源，運(yùn)輸和物流方面，我們將繼續(xù)為我們的歐洲客戶提供服務(wù)，但會(huì)在更遠(yuǎn)的地方減少活動(dòng)。盡管甚至銀行內(nèi)部的消息人士都對(duì)運(yùn)輸?shù)暮x仍然感到困惑，但歐洲以外的船東已經(jīng)注意到并正在準(zhǔn)備最終退出。
一位上市公司高管表示：“十年前，只要出現(xiàn)黑天鵝事件，例如新冠疫情或大蕭條，它都會(huì)加速已經(jīng)存在的趨勢(shì)。盡管在過去一年左右的時(shí)間里出現(xiàn)了小問題，但船舶融資總體上一直在萎縮，這進(jìn)一步推動(dòng)了這一趨勢(shì)。它還強(qiáng)調(diào)了有和無的地位。
如果您是一家資本雄厚的公司，一家上市公司，我不認(rèn)為您對(duì)此感到驚慌。您仍然擁有豐富的銀行資源。但是，如果您是一家利潤有限的公司，那絕對(duì)不好?！?/div>
一位資深的船舶金融業(yè)人士表示同意。
他說：“這是一個(gè)好壞參半的信息，但聽起來他們正在大大減少其運(yùn)輸足跡，并且在退出大多數(shù)公司的同時(shí)，他們將繼續(xù)支持的客戶數(shù)目不詳，只是一小部分，這非常符合DNB的新客戶重點(diǎn)。預(yù)計(jì)他們的船舶融資活動(dòng)將大大減少，但他們不會(huì)猛烈地將客戶拒之門外，他們只是不會(huì)支持新業(yè)務(wù)而已。
by 廣東柬埔寨專線
