據(jù)Braemar ACM稱(chēng)盡管有口頭上的禁令但是從數(shù)據(jù)上來(lái)看10月份澳大利亞出口至中國(guó)的煤炭總量還是環(huán)比增長(zhǎng)了21%達(dá)到640萬(wàn)噸。但Braemar ACM承認(rèn)澳大利亞的煤炭裝運(yùn)量仍可能持續(xù)低迷而其他來(lái)源的替代品已經(jīng)開(kāi)始改變煤炭運(yùn)輸?shù)牧飨颉?/div>
“當(dāng)澳大利亞的貨物被轉(zhuǎn)售到其他不同市場(chǎng)的時(shí)候中國(guó)買(mǎi)家在尋找其他購(gòu)買(mǎi)高規(guī)格煤炭的渠道和貨源?！?/div>
海運(yùn)煤炭運(yùn)力需求大幅萎縮
每年約有9300萬(wàn)噸煤炭通過(guò)澳大利亞-中國(guó)航線進(jìn)行運(yùn)輸約占全球海運(yùn)干散貨貿(mào)易總量的2%。
澳大利亞煤炭禁令的贏家之一是俄羅斯。今年前10個(gè)月中國(guó)對(duì)的俄羅斯煤炭海運(yùn)進(jìn)口量同比猛增 40% 。
目前來(lái)看來(lái)自俄羅斯東海岸港口的煤炭貨運(yùn)量增長(zhǎng)較為明顯如俄羅斯東方港和沙赫喬特斯克港的巴拿馬型船和超靈便型船的運(yùn)力都有所增加。
然而俄羅斯沒(méi)有生產(chǎn)能力來(lái)填補(bǔ)所有可能缺失的澳大利亞煤炭。如果對(duì)澳大利亞煤炭的進(jìn)口限制持續(xù)到明年考慮到俄羅斯產(chǎn)能的制約中國(guó)將不得不尋找其他煤炭來(lái)源以滿足對(duì)煤炭進(jìn)口的需求這可能會(huì)帶來(lái)更多來(lái)自加拿大和美國(guó)的長(zhǎng)途海運(yùn)貿(mào)易。
就非煉焦煤而言由于全球煤炭需求持續(xù)低迷印尼礦商極有可能填補(bǔ)澳大利亞在中國(guó)非煉焦煤進(jìn)口方面的空缺。因此即使中國(guó)的非焦煤進(jìn)口量不變而印尼與中國(guó)的距離幾乎是澳大利亞與中國(guó)距離的一半這意味著海運(yùn)運(yùn)力需求將萎縮50%。
而且中國(guó)進(jìn)口煤需求在不斷減弱1-8月中國(guó)進(jìn)口非焦煤1.48億噸比2019年同期減少1650萬(wàn)噸。此外中國(guó)政府正在鼓勵(lì)使用國(guó)內(nèi)煤炭并限制在發(fā)電中使用煤炭從而減少了對(duì)進(jìn)口煤炭的需求。
另一方面澳大利亞是中國(guó)煉焦煤的主要來(lái)源地占2020年1-8月期間中國(guó)煉焦煤進(jìn)口量的62%。雖然蒙古是中國(guó)煉焦煤的主要供應(yīng)國(guó)但在未來(lái)3-4個(gè)季度內(nèi)它還不能完全取代澳大利亞煉焦煤在中國(guó)市場(chǎng)的地位。因此如果政府實(shí)施禁令未來(lái)一年中國(guó)煉焦煤進(jìn)口總量將大幅下滑損害干散貨船需求。
但從中期來(lái)看蒙古將滿足中國(guó)鋼廠的要求。蒙古正在鋪設(shè)從塔班陶勒蓋煤礦到祖恩巴彥中蒙邊境415公里鐵路網(wǎng)該鐵路網(wǎng)可能在2021年底投入使用。鐵路網(wǎng)的年運(yùn)力將達(dá)到3000萬(wàn)噸超過(guò)2019年澳中焦煤貿(mào)易的70%。由于蒙古和中國(guó)之間的貿(mào)易是通過(guò)陸路進(jìn)行的中國(guó)進(jìn)口貨物從澳大利亞轉(zhuǎn)移到蒙古將使航運(yùn)需求徹底喪失。
據(jù)了解倫敦波羅的海交易所預(yù)估巴拿馬型船定期租船費(fèi)率平均每日為10800美元已經(jīng)是今年6月中旬以來(lái)的最低水平中國(guó)抵制澳大利亞進(jìn)口貨物的行動(dòng)已經(jīng)對(duì)市場(chǎng)租船費(fèi)產(chǎn)生了影響。
對(duì)澳煤實(shí)施禁令將對(duì)干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)產(chǎn)生重大影響。煉焦煤海運(yùn)貿(mào)易將下降長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看每年將損失約1200億噸英里。同樣假設(shè)印尼替代澳大利亞成為中國(guó)主要非焦煤供應(yīng)國(guó)假設(shè)進(jìn)口量保持在2019年的水平由于航線縮短干散貨海運(yùn)需求也將下降超過(guò)800億噸英里?？傮w而言該禁令每年將擠壓約2000億噸英里航線相當(dāng)于2019年干散貨海運(yùn)需求的1.0%。盡管整體干散貨需求僅下降了1%但將對(duì)海岬型和巴拿馬型等大型散貨船將產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。
by 廣東臺(tái)灣專(zhuān)線
