根據(jù)美國農(nóng)業(yè)部（USDA）的數(shù)據(jù)顯示，由于越南國內(nèi)不斷增長的肉類食品消費(fèi)，近期大批進(jìn)口來自巴西、印度和美國的飼料產(chǎn)品，越南不正在成為新一代“飼料進(jìn)口大國”。對此航運(yùn)咨詢公司Simpson Spence Young（SSY）表示，越南的大批量的飼料進(jìn)口使得其市場成為了干散貨運(yùn)的主要受益者，越南的肉類產(chǎn)量預(yù)計(jì)達(dá)到400萬噸，成為了全球動物飼料需求增長的主要推動力。根據(jù)進(jìn)出口數(shù)據(jù)顯示，在過去的五年里由于在價格和質(zhì)量上的巨大差距，越南的玉米進(jìn)口量超過了其國內(nèi)供應(yīng)量。

“根據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)，越南的玉米主要進(jìn)口國是阿根廷和巴西，從印度和泰國進(jìn)口的數(shù)量很少。”SSY表示。

根據(jù)國際谷物理事會 1 月份發(fā)布的預(yù)測，2025-2026的市場年度，越南玉米進(jìn)口量預(yù)計(jì)將“強(qiáng)勁增長”至1420萬噸。

“盡管受疫情影響進(jìn)口量略有下滑，但越南最大的供應(yīng)商之一巴西的長期出口前景仍然樂觀，預(yù)計(jì)到2025-2026年，出貨量將比現(xiàn)在增加890萬噸，達(dá)到 4400 萬噸。”SSY 表示，“供需的各自增長，加上從阿根廷進(jìn)口增加的可能性，可能對未來五年散貨運(yùn)輸需求產(chǎn)生積極影響?！?/strong>

與此同時，由于越南從美國進(jìn)口的玉米數(shù)量直線上升，這進(jìn)一步說明了航運(yùn)需求的潛在增長。在 今年1月至8月期間，價格競爭力較低的美國玉米越來越受到越南進(jìn)口商的關(guān)注，截至目前，美國玉米出貨量是2020年總量的兩倍多，達(dá)到50萬噸。SSY表示，越南政府在8月份宣布對美國玉米和小麥降低關(guān)稅可能有助于刺激美國谷物進(jìn)口。

與此同時，越南海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2021年的前8個月，來自印度的出貨量達(dá)到110萬噸，而2020年全年不到10萬噸。雖然玉米占越南谷物飼料的大部分，但SSY表示，在某些飼料配方中，小麥被認(rèn)為是一種可互換的能源。

“為了取代滯后的玉米進(jìn)口，越南增加了小麥的進(jìn)口出貨量，這有利于太平洋航線的靈便型和巴拿馬型船的租船需求。越南在今年前9個月進(jìn)口了370萬噸小麥，年增加近170萬噸。”

SSY表示，澳大利亞重新成為東南亞主要小麥出口國，這涉及到與越南貿(mào)易的復(fù)蘇?！霸侥鲜前拇罄麃?月小麥出口的主要目的地之一，該國重新成為越南最大的小麥供應(yīng)國，占今年迄今已確認(rèn)出貨量的近 80%。相比之下，去年澳大利亞小麥占該國進(jìn)口量的比例略低于 30%。鑒于越南谷物消費(fèi)的潛在增長趨勢以及未來澳大利亞小麥出口預(yù)測的又一個強(qiáng)勁年份，這對2022年的這一貿(mào)易產(chǎn)生了積極影響?！?/p>

by 廣東越南專線