這場(chǎng)危機(jī)所帶來(lái)的影響，在未來(lái)幾個(gè)月將加劇。而削減成本，以及由此帶來(lái)的裁員，將不可避免。
受肆虐全球的新冠疫情影響，全球貿(mào)易大幅萎縮，進(jìn)而導(dǎo)致全球的運(yùn)輸物流服務(wù)需求銳減。以國(guó)際物流為主的貨運(yùn)代理業(yè)也正經(jīng)受一場(chǎng)前所未有的考驗(yàn)！
據(jù)最新獲悉，全球第四大物流家巨頭DSV Panalpina近日宣布，作為應(yīng)對(duì)新冠疫情危機(jī)的措施之一，公司將推行一項(xiàng)總額為14億丹麥克朗（約合2億美元）的成本消減計(jì)劃。
而作為計(jì)劃的一部分，DSV Panalpina將在全球裁員大約3000人！
DSV Panalpina首席執(zhí)行官 Jens Bj?rn Andersen 近日在一份聲明中說(shuō)，“新冠疫情危機(jī)顯然已經(jīng)改變了所有人的議程，并嚴(yán)重打擊了我們的市場(chǎng)”，同時(shí)他指出，DSV 和Panalpina整合帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)開始發(fā)揮作用，公司第一季度表現(xiàn)令人滿意。
盡管如此，還是有必要找到降低成本的方法。他說(shuō)：“危機(jī)將在未來(lái)幾個(gè)月對(duì)全球物流將產(chǎn)生重大影響，我們將采取必要的措施進(jìn)行調(diào)整！據(jù)悉，自今年冠狀病毒暴發(fā)，DSV Panalpina在一季度的息稅前收益（EBIT）已經(jīng)減少了2.5億丹麥克朗。主要原因是中國(guó)停工導(dǎo)致生產(chǎn)的停滯，而歐洲和美國(guó)的消費(fèi)需求也因?yàn)橐咔樵诋?dāng)?shù)氐谋┌l(fā)而停滯。DSV Panalpina在第一季度總共處理了57.5萬(wàn)Teu的貨量。但是，每個(gè)集裝箱的毛利潤(rùn)從3,317丹麥克朗（約合481美元）下降至2,991丹麥克朗（約合433美元）。Jens Bj?rn Andersen 對(duì)媒體表示，“裁員并不是一件輕松的事，但因?yàn)橐咔榈挠绊懀?000多名優(yōu)秀、忠誠(chéng)的員工目前將不得不離開公司……這是一個(gè)基本的商業(yè)規(guī)律，如果我們的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)，我們會(huì)增加人手，但下降時(shí)，就有必要采取行動(dòng)并進(jìn)行調(diào)整?！?/section>Andersen表示，預(yù)計(jì)50%的裁員將發(fā)生在空運(yùn)和海運(yùn)貨代部門，30%將來(lái)自公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)，剩下的20%則來(lái)自合同物流部門DSV Solutions。該公司首席財(cái)務(wù)官Jens Lund 表示，裁員將影響“每個(gè)地區(qū)、每個(gè)國(guó)家”，“80%的裁員將是白領(lǐng)崗位！”
