2020年上半年，亞洲報(bào)告的針對船舶的襲擊事件數(shù)量翻了一番，從而引發(fā)了對該地區(qū)船員的安全擔(dān)憂。

      根據(jù)《打擊亞洲船舶海盜和武裝搶劫區(qū)域合作協(xié)定》（ReCAAP）信息共享中心(ISC)最新的半年報(bào)告，2020年1月至6月，亞洲共報(bào)告了51起針對船舶的海盜和武裝搶劫案件(包括50起實(shí)際犯案事件和1起未遂事件)，高于2019年同期的28起事件(25起實(shí)際犯案事件和3起未遂事件)。
　　
       在世界上最繁忙的航道之一上發(fā)生的襲擊事件越來越多，據(jù)報(bào)道，在新加坡海峽航行的船舶上發(fā)生了16起事件，而2019年同期為8起。孟加拉國、印度、印度尼西亞、菲律賓、越南和南中國的海盜襲擊事件也呈上升趨勢。

　　雖然海盜襲擊的數(shù)量有所增加，但襲擊的嚴(yán)重性卻沒有加強(qiáng)。在74%的襲擊案件中，肇事者沒有攜帶武器，船員沒有受到傷害。

       ReCAAP ISC執(zhí)行董事Masafumi Kuroki表示："與去年同期相比，2020年上半年亞洲報(bào)告的事件數(shù)量增加了近2倍，盡管大多數(shù)事件的嚴(yán)重程度較低，但我們對此深表關(guān)注。'小'犯罪如果不加以解決，就會(huì)讓犯罪分子有恃無恐地采取更嚴(yán)重的行為。"

       Kuroki 表示："這一高峰是在受COVID-19大流行影響的全球面臨巨大挑戰(zhàn)的時(shí)期出現(xiàn)的。盡管疫情造成了困難，但我們鼓勵(lì)航運(yùn)界和海事執(zhí)法機(jī)構(gòu)保持警惕，及時(shí)報(bào)告并對事件進(jìn)行快速反應(yīng)，以保護(hù)海員的生命和海上運(yùn)輸安全。"

        亞洲日益增多的船只襲擊事件是更廣泛的全球趨勢的一部分。根據(jù)ICC國際海事局(IMB)最新的海盜報(bào)告。2020年，在石油資源豐富的西非地區(qū)，針對船員綁架及船舶暴力襲擊事件激增，自1月以來，有77名海員被扣為人質(zhì)或被綁架勒索贖金。

　　本周早些時(shí)候，武裝海盜在幾內(nèi)亞灣一艘懸掛利比里亞國旗的成品油輪上綁架了13名海員。詳見《幾內(nèi)亞灣海盜事件后續(xù)！船管公司證實(shí)被綁架船員人數(shù)為13人》。

　　在亞洲，船員綁架事件不太常見，但仍有發(fā)生。1月17日，在馬來西亞拉哈達(dá)圖附近一艘拖網(wǎng)漁船上被綁架的8名船員中，有5人仍被關(guān)押。

by 廣東柬埔寨專線